| Другие функции и особенности | |
| Конструкция | радиальные |
| Способ герметизации | бескамерные |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс нагрузки | 94 (670 кг) |
| Индекс скорости | T (до 190 км/ч) |
| Общие характеристики | |
| Сезонность | зимние |
| Шипы | есть |
| Назначение | легковой |
| Типоразмер | |
| Диаметр | 16" |
| Высота профиля | 55 % |
| Ширина профиля | 205 мм |
Все характеристики на Yokohama Ice Guard IG55 205/55 R16 94T, шип
| Другие функции и особенности | |
| Конструкция | радиальные |
| Способ герметизации | бескамерные |
| Технология RunFlat | нет |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс нагрузки | 94 (670 кг) |
| Индекс скорости | T (до 190 км/ч) |
| Общие характеристики | |
| Сезонность | зимние |
| Шипы | есть |
| Назначение | легковой |
| Типоразмер | |
| Диаметр | 16" |
| Высота профиля | 55 % |
| Ширина профиля | 205 мм |
Описание и обзор: Yokohama Ice Guard IG55 205/55 R16 94T, шип
Зимняя шипованная легковая шина Yokohama Ice Guard IG55 является одной из новинок известного японского производителя, сменившая очень популярную в нашей стране модель IG35. Она создана с использованием новейшей резиновой смеси, где помимо традиционной силики было использовано апельсиновое масло.
Их других особенностей стоит отметить агрессивный рисунок протектора с оригинальным дизайном плечевых зон.Результатом многочисленных технических нововведений стала шина, обладающая очень точной и прогнозируемой управляемостью на любом зимнем покрытии, начиная от сухого асфальта и заканчивая льдом.
Шип, созданный при помощи 3D-проектирования
При разработке модели Yokohama IG55 широко применялись современные цифровые технологии. В частности с их помощью был создан абсолютно новый шип, а также рассчитано его оптимальное расположение на протекторе.
Отличительной особенностью нового шипа является звездообразная форма, как фланца, так и сердечника, которая значительно усилила кромочный эффект.
В результате шина демонстрирует более уверенное поведение на льду, при этом удалось значительно повысить надежность фиксации шипов в протекторе. Их оптимизированное расположение позволило существенно улучшить сцепление на обледенелой дороге, снизив при этом генерируемый ими шум и вибрации. При этом новая форма отверстий обеспечивает более плотное облегание шипа протектором, что обеспечивает более надежную его фиксацию.
